Са напретком технологије и све већом свешћу о заштити животне средине, примена електричних вишенаменских возила (УТВ) у различитим индустријама расте.Нарочито у окружењу градилишта, електрични УТВ-и постепено замењују возила на конвенционална горива са својим вишеструким предностима.Са својим врхунским перформансама и флексибилним опцијама прилагођавања, наш електрични УТВ са шест точкова МИЈИЕ18-Е показује значајне предности и изазове у транспорту на градилишту.
предност
Висока носивост и моћна снага МИЈИЕ18-Е Са пуним капацитетом носивости од 1000КГ, може лако да транспортује све врсте грађевинског материјала и опреме.Користи два 72В 5КВ АЦ мотора и два Цуртис контролера са аксијалним односом брзине од 1:15, пружајући максимални обртни момент од 78,9 НМ.Ова моћна конфигурација снаге осигурава да возило и даље може ефикасно да ради под условима пуног оптерећења.Што је још важније, његов нагиб за пењање достиже 38%, што се лако носи са разним падинама и неравним тереном на градилишту.
Ефикасно кочење и безбедност Ефикасан кочиони систем МИЈИЕ18-Е је посебно важан у сложеном и често хитном окружењу градилишта.Кочиони пут је 9,64 метара када је аутомобил празан и 13,89 метара када је аутомобил натоварен, чиме се у најкраћем року може реализовати безбедно паркирање како би се обезбедила безбедност грађевинског особља и опреме.
Еколошки и штедљиви Електрични УТВ не само да имају ниску потрошњу енергије у поређењу са возилима на конвенционална горива, већ и значајно смањују емисију угљеника и загађење буком.Ово је посебно важно у савременој грађевинској индустрији, која се фокусира на заштиту животне средине.Поред тога, висока ефикасност и ниски трошкови одржавања мотора могу ефикасно смањити оперативне трошкове градилишта, што је одрживо решење.
Флексибилна апликација и приватно прилагођавање МИЈИЕ18-Е подржава приватно прилагођавање и може се прилагодити потребама специфичног грађевинског пројекта.На пример, величина терета, домет и вешање се могу подесити да боље одговарају специфичним задацима транспорта.Ова флексибилност у великој мери проширује опсег примене возила, чиме се побољшава укупна ефикасност конструкције.
Цхалленге
Домет и инфраструктура за пуњење Упркос високој ефикасности електричног УТВ-а у кратком временском периоду, домет је и даље ограничавајући фактор.Продужена употреба високог интензитета може захтевати често пуњење, а градилишта обично немају довољно објеката за пуњење.Ово захтева постављање више гомила за пуњење или опреме за брзо пуњење унутар локације како би се обезбедио континуирани рад.
Почетна цена куповине електричног УТВ-а је релативно висока у поређењу са возилима на конвенционално гориво.Иако су трошкови свакодневне употребе и одржавања мали, грађевинске компаније се могу суочити са финансијским притиском у почетној фази улагања.Стога, уз побољшање економичности и перформанси трошкова, промоцији и употреби електричног УТВ-а је потребно више политика и тржишних покретача.
Техничко прилагођавање и одржавање Упркос бројним предностима електричних УТВ-а, њихова висока технологија и различити захтеви за одржавање у односу на возила на конвенционална горива могу захтевати одговарајућу обуку и прилагођавање од стране оператера и особља за одржавање.Овај процес може потрајати неко време и трошак.
закључак
Примена електричног УТВ-а као што је МИЈИЕ18-Е у транспорту на градилишту показује велики потенцијал и вишеструке предности.Од велике носивости и перформанси пењања до безбедности и еколошких предности, ове карактеристике га чине идеалним транспортом за модерна градилишта.Међутим, решавање изазова као што су домет, капацитети за пуњење, почетни трошкови и прилагодљивост одржавања и даље захтева напоре и сарадњу више страна.Генерално, промоција електричне УТВ неће само побољшати ефикасност транспорта на градилиштима, већ ће допринети и постизању зелених и одрживих развојних циљева.
Време поста: 15. јул 2024