Широка примена електричног вишенаменског возила (УТВ) у различитим индустријама чини да његов дизајн и параметри перформанси постају фокус пажње.Однос брзине осовине је један од кључних параметара за мерење перформанси електричног УТВ-а.Променом односа осовинских брзина преносног система, перформансе возила се могу оптимизовати у различитим условима рада.Овај рад ће детаљно анализирати однос аксијалних брзина 1:15 нашег електричног УТВ МИЈИЕ18-Е са шест точкова и размотрити његове перформансе у различитим сценаријима примене.
Дефиниција и значај односа аксијалних брзина
Однос брзине осовине односи се на однос брзине мотора и брзине осовине.За МИЈИЕ18-Е, однос аксијалне брзине је 1:15, што значи да је брзина мотора 15 пута већа од брзине осовине точка.Овај дизајн може ефикасно да појача излазни обртни момент мотора, тако да возило може да одржи снажну вучу под великим оптерећењем и сложеним условима терена.
Оптимизујте излазну снагу
МИЈИЕ18-Е је опремљен са два 72В 5КВ АЦ мотора и два Цуртис контролера да обезбеди стабилну и моћну излазну снагу.Однос осовинских брзина од 1:15 даје возилу максимални обртни момент од 78,9 НМ.Висок излазни обртни момент је посебно важан за УТВ перформансе у условима великог оптерећења као што су тешки транспорт, вуча и пењање.Успон до 38% такође потврђује ово, било да се ради о пољопривредним површинама, рударству или кршевитим планинама, који се лако могу носити.
Оптерећење и перформансе пењања
Пуни капацитет МИЈИЕ18-Е достиже 1000КГ, што је веома погодно за потребе транспорта различитих материјала и опреме.Дизајн односа осовинских брзина 1:15 значајно побољшава способност покретања и пењања возила при пуном оптерећењу.Кроз повећање обртног момента, возило и даље одржава добре перформансе под великим оптерећењем и великим нагибима.Конкретно, у окружењу рудника, тежак и сложен терен поставља веће захтеве за излазну снагу возила, а обртни момент од 78,9 НМ у комбинацији са аксијалним односом брзине од 1:15 чини МИЈИЕ18-Е јаким оптерећењем и способност пењања.
Кочење и безбедност
Поред излазне снаге, учинак кочења је такође важан индикатор за мерење предности и мана електричног УТВ-а.Кочиони пут МИЈИЕ18-Е је 9,64 метара када је празан и 13,89 метара када је напуњен.Ови показатељи перформанси показују да се возило може брзо и безбедно зауставити у хитним случајевима.Дизајн осовинског односа 1:15 такође игра кључну улогу овде, не само да обезбеђује довољну погонску снагу под великим оптерећењима, већ и обезбеђује ефикасност кочионог система и побољшава укупну безбедност вожње.
Области примене и прилагођавање
Широке области примене МИЈИЕ18-Е укључују пољопривреду, индустрију, рударство и рекреацијски туризам.Због своје супериорне снаге и перформанси оптерећења, може се прилагодити разним сложеним радним окружењима.Произвођач такође пружа приватне услуге прилагођавања, које се могу прилагодити потребама различитих индустрија.На пример, пољопривредним корисницима може бити потребан већи обртни момент за погон пољопривредних алата, док индустријским корисницима може бити потребна већа брзина да би побољшали радну ефикасност.Ове опције прилагођавања у великој мери проширују опсег примене МИЈИЕ18-Е, чинећи га конкурентнијим на тржишту.
закључак
Однос брзине осовине је један од кључних параметара који утиче на укупне перформансе електричног УТВ-а, а анализом односа осовинске брзине 1:15 МИЈИЕ18-Е, разумемо како овај дизајн оптимизује излазну снагу, побољшава оптерећење и способност пењања и обезбеђује сигурност кочења.Аксијални однос није само оличење перформанси, већ је и важно средство за задовољавање потреба различитих апликација.Са својим врхунским дизајном осовинског односа и опцијама прилагођавања, МИЈИЕ18-Е нуди снажан потенцијал примене за различите индустрије.
Време поста: 15. јул 2024