У дизајну електричног УТВ-а (вишенаменско возило), избор структуре задње осовине је кључан за перформансе возила.За наш електрични УТВ МИЈИЕ18-Е са шест точкова, задња осовина има полуплутајући дизајн, који обезбеђује капацитет пењања до 38% при пуном оптерећењу од 1.000 кг.У овом раду ће се детаљно објаснити теоријске основе конструкције полуплутајуће задње осовине и њене значајне предности.
Основни принцип полуплутајућег дизајна задње осовине
Полуплутајући дизајн задње осовине је уобичајен дизајн структуре задње осовине, који се одликује лежајем који се налази на оба краја осовине и точком директно причвршћеним за осовину.Ова метода дизајна је компактнија и лакша од потпуно плутајуће задње осовине, док су трошкови производње и одржавања релативно ниски.МИЈИЕ18-Е усваја овај дизајн, који не само да побољшава укупне перформансе возила, већ доноси и више практичних предности у примени за корисника.
Повећана носивост и стабилност
Иако је полуплутајућа задња осовина нешто мање јака од потпуно плутајућег дизајна у условима великог оптерећења, МИЈИЕ18-Е електрични УТВ са шест точкова може у потпуности да испуни захтев за пуно оптерећење од 1000 кг.Возило је опремљено максималним обртним моментом од 78,9 НМ и односом осовинских брзина од 1:15, обезбеђујући добру вучу и способност пењања под великим оптерећењем.У овом дизајну, полуплутајућа задња осовина игра улогу у повећању носивости и побољшању стабилности возила.
Смањите трошкове производње и одржавања
Релативно једноставан конструкцијски дизајн полуплутајуће задње осовине чини је исплативијом током производње и одржавања.Ово је посебно важно за апликације као што су индустрија и пољопривреда, где опрема обично захтева високу издржљивост и ниске трошкове одржавања.МИЈИЕ18-Е усваја овај дизајн, који смањује проблеме и трошкове каснијег одржавања и побољшава економичност употребе и поузданост возила.
Побољшано управљање возилом
Структура полуплутајуће задње осовине је релативно једноставна, што чини укупну расподелу тежине возила уравнотеженијом и побољшава перформансе управљања.Овај дизајн МИЈИЕ18-Е је посебно важан за сценарије који захтевају често окретање и оперативну флексибилност, као што су пољопривредни теренски радови и градилишта.Возило се добро понашало и под малим и великим оптерећењем, са кочионим путем од 9,64 м са празним аутомобилом и 13,89 м са пуним оптерећењем, што одражава добре динамичке перформансе.
Проширите могућности апликације и прилагођавања
Полуплутајући дизајн задње осовине омогућава МИЈИЕ18-Е да се добро понаша у различитим областима примене, са широким простором за побољшање и прилагођавање.Било да се ради о специјалном транспорту, пољопривредним операцијама или хитном спашавању, може се користити полуплутајући дизајн.У складу са специфичним потребама купаца, наши произвођачи могу пружити флексибилне прилагођене услуге, прилагодити задњу осовину и друге кључне параметре како би задовољили захтеве различитих радних окружења.
Закључак
Укратко, полуплутајући дизајн задње осовине пружа чврсту гаранцију за високе перформансе МИЈИЕ18-Е електричног УТВ-а.Његове предности у носивости, трошковима производње и одржавања, перформансама руковања и прилагођавању чине га одговорним за изазове у различитим сценаријима примене.У будућности ћемо наставити да радимо на оптимизацији овог дизајна како бисмо обезбедили ефикаснија и поузданија електрична УТВ решења.
Време поста: Јул-11-2024