Са брзим развојем зелене енергије и интелигентне технологије, електрична комунална возила (УТВ) играју све важнију улогу у савременим операцијама.Електрични УТВ је забринут и вољен од стране свих сфера живота због својих предности заштите животне средине, високе ефикасности и једноставног рада.Овај рад ће представити принцип рада електричног УТВ-а и размотрити његове изванредне перформансе у практичној примени у комбинацији са нашом производњом електричног УТВ-а на шест точкова МИЈИЕ18-Е.
Основна структура и принцип рада електричног УТВ-а
Електрични УТВ се углавном састоји од система електричног погона, управљачког система, система преноса и кочионог система.Језгро система електричног погона је електромотор, чија је улога да претвара електричну енергију у механичку енергију за погон возила.Контролни систем подешава струју и напон мотора преко контролера, тако да контролише брзину и обртни момент возила.
У нашој производњи МИЈИЕ18-Е користе се два 72В5КВ АЦ мотора и два Цуртис контролера.Мотори наизменичне струје се одликују високом ефикасношћу, дугим животним веком и ниским трошковима одржавања, док су Цуртис контролери познати по прецизној контроли струје и могућностима управљања енергијом како би се обезбедила оптимална излазна снага у свим условима рада.
Погон са полуплутајућом задњом осовином
Систем преноса електричног УТВ-а преноси излазну снагу мотора на точкове да би се постигао погон.Дизајн система преноса директно утиче на динамичке перформансе и радну ефикасност возила.МИЈИЕ18-Е користи дизајн односа осовине и брзине 1:15 са максималним обртним моментом од 78,9 НМ, што му даје одличну способност пењања са нагибима до 38%.Ово олакшава МИЈИЕ18-Е да се носи са стрмим брдима и тешким тереном.
Дизајн полуплутајуће задње осовине побољшава стабилност и издржљивост возила под великим оптерећењем.Полуплутајућа задња осовина не само да може побољшати носивост возила, већ и ефикасно смањити хабање система преноса и продужити век трајања возила.
Електрични УТВ кочиони систем
Кочиони систем је важна компонента за безбедан рад возила.Перформансе кочења МИЈИЕ18-Е су одличне, са стазом кочења од 9,64 метара у празном стању и 13,89 метара у стању пуног оптерећења.Под различитим оптерећењима и сложеним условима на путу, МИЈИЕ18-Е се и даље може брзо и глатко зауставити, обезбеђујући ефикасан рад и побољшавајући безбедност.
Широк спектар апликација и приватних прилагођених услуга
МИЈИЕ18-Е је показао снажну прилагодљивост у различитим сценаријима примене.Било да је у питању шумарство, пољопривреда, рударство, грађевинарство или чак патрола и друге посебне намене, МИЈИЕ18-Е може бити квалификован.Такође пружамо приватне услуге прилагођавања за прилагођавање конфигурације возила према посебним потребама корисника, као што је додавање специфичних карактеристика или побољшање одређених перформанси како би се боље задовољиле индивидуалне потребе купаца.
Простор за будући развој и унапређење
Иако МИЈИЕ18-Е већ има одличне перформансе, још увек има доста простора за будућност електричног УТВ-а.Посебно са унапређењем технологије батерија, капацитет издржљивости и ефикасност пуњења возила ће бити додатно побољшани.Поред тога, увођењем интелигентне и аутоматизоване технологије може се постићи прецизнија контрола и управљање, побољшати оперативна ефикасност и безбедност.
Укратко, електрични УТВ постаје важан алат у савременом пољу рада због својих предности зеленог, ефикасног и поузданог.Наставићемо да се фокусирамо на технолошке иновације, оптимизујемо перформансе производа и корисницима пружамо квалитетнија и ефикаснија електрична УТВ решења.
Време поста: Јул-22-2024