Континуираним развојем електричних возила у различитим областима, електрични УТВ привлачи све више пажње корисника својим карактеристикама високе ефикасности, заштите животне средине и мултифункционалности.Као лидера у производњи електричних УТВ-а, истичемо модел МИЈИЕ18-Е са добрим перформансама и безбедносним карактеристикама, посебно при великим брзинама.Овај чланак ће детаљно анализирати безбедносне перформансе и ризике вожње електричног УТВ МИЈИЕ18-Е током вожње великом брзином, фокусирајући се на кључне аспекте као што су пут кочења, систем вешања, флексибилност управљања и други подаци.
Пут кочења
Учинак кочења је један од основних индекса за процену безбедности при великој брзини.Кочиони пут МИЈИЕ18-Е у стању празног хода је 9,64 метра, што указује на то да се може брзо зауставити при великој брзини како би се осигурала безбедност возача.Када оптерећење достигне пуно оптерећење (1000КГ), пут кочења је 13,89 метара.Ове перформансе су на бољем нивоу код сличних производа, иако је пут кочења у случају утовара повећан, али се и даље може контролисати, прилагођавањем стратегије вожње и одржавањем безбедног растојања возач може у потпуности да се носи са овом променом.
Систем суспензије
Систем вешања игра кључну улогу у стабилности и удобности возила при великим брзинама.МИЈИЕ18-Е је опремљен системом вешања високих перформанси који узима у обзир промене оптерећења и сложене услове терена, и дизајниран је да ефикасно апсорбује ударце и вибрације, обезбеђујући удобност и стабилност у вожњи при великим брзинама.Полуплутајућа конструкција задње осовине додатно побољшава стабилност система вешања, прилагођава возило различитим условима на путу и повећава безбедност вожње.
Добар систем вешања не само да пружа удобно искуство вожње, већ и обезбеђује интегритет робе, посебно за услове вожње при великим брзинама, може ефикасно смањити котрљање, побољшати стабилност и сигурност возила при скретању великом брзином.
Флексибилност управљања
МИЈИЕ18-Е је опремљен са два 72В5КВ АЦ мотора и два Цуртис контролера како би се осигурао ефикасан и стабилан систем напајања.Његов однос аксијалне брзине је 1:15, а максимални обртни момент достиже 78,9 НМ, чинећи управљачки систем осетљивијим и посебно добрим перформансама при великим брзинама и избегавању препрека у хитним случајевима.
Флексибилни систем управљања омогућава возачу да брзо и прецизно реагује, лако реагујући на сложене услове на путу и неочекиване ситуације.Било да се ради о оштром скретању или хитној промени траке, МИЈИЕ18-Е систем управљања пружа стабилно и поуздано искуство рада, побољшавајући безбедност током вожње.
Ризик вожње
Упркос одличним перформансама МИЈИЕ18-Е у погледу безбедносних перформанси, возачи и даље морају да буду потпуно свесни потенцијалних ризика током вожње великом брзином и да се стриктно придржавају оперативних прописа.Пре свега, потребно је одржавати безбедно растојање приликом вожње великом брзином, и резервисати довољно времена реакције и пута кочења.Нарочито у стању пуног оптерећења, потребно је возити пажљиво како бисте избегли нагло кочење и оштра скретања.
Друго, редовно одржавање система вешања возила и управљачког уређаја како би се осигурало да је увек у добром стању како би се спречиле опасности у вожњи узроковане старењем или оштећењем система.
Коначно, возач треба да има добру технологију вожње и способност руковања у хитним случајевима, упознат са перформансама возила, савладати возачке вештине, посебно у сложеним окружењима и ванредним ситуацијама да би остао миран, донио исправну процену и рад, како би осигурао безбедност вожње.
Време поста: Јул-04-2024