Максимални обртни момент је кључни параметар у перформансама електричних вишенаменских возила (УТВ).То не утиче само на способност пењања и носивост возила, већ се директно односи и на перформансе снаге возила и корисничко искуство.У овом раду ћемо узети МИЈИЕ18-Е, електрични УТВ са шест точкова који смо произвели, као пример за разматрање утицаја максималног обртног момента на перформансе УТВ-а.
Шта је максимални обртни момент?
Максимални обртни момент се односи на максимални обртни момент који мотор може да произведе при одређеној брзини возила.За електрични УТВ МИЈИЕ18-Е, два 72В 5КВ АЦ мотора могу да испоруче максимални обртни момент од 78,9 НМ, што
даје аутомобилу одличну базу снаге.
Способност пењања
Обртни момент је кључни фактор у способности УТВ-а за пењање.МИЈИЕ18-Е има пењање пуног оптерећења до 38%, у великој мери захваљујући снажном излазном обртном моменту од 78,9 НМ.Висок обртни момент омогућава возилу да савлада отпор гравитације
при пењању и одржавати стабилну излазну снагу, чиме се обезбеђује стабилност и сигурност возила на стрмим падинама.Ово је посебно важно у посебним радним срединама као што су пољопривреда и рударство.
Учинак оптерећења
Висок обртни момент такође има значајан утицај на перформансе оптерећења УТВ-а.Пуна носивост МИЈИЕ18-Е достиже 1000КГ, што одражава супериорне перформансе високог обртног момента под великим оптерећењем.Што је већи обртни моменат, то возило има боље перформансе током фазе покретања и убрзања у тешким условима.Ово омогућава МИЈИЕ18-Е не само да лако стартује на сложеном терену, већ и да одржава добру излазну снагу под пуним оптерећењем како би задовољио различите радне потребе.
Динамички одговор
Обртни момент одређује динамичку реакцију возила током убрзања и покретања.Висок обртни момент чини МИЈИЕ18-Е још бржим током покретања и убрзања, пружајући боље искуство вожње.Нарочито у окружењима где су потребна честа покретања и заустављања, тренутни одзив снаге од високог обртног момента је посебно важан.Два Цуртис контролера се користе за даљу оптимизацију излазне снаге мотора, тако да возило може да одржи ефикасан и брз одзив снаге у свим условима.
Перформансе кочења
Иако је учинак кочења углавном одређен дизајном кочионог система, обртни момент такође има индиректан утицај на њега.Велики обртни момент значи да возила имају већу инерцију под великим оптерећењем и при великим брзинама, тако да кочиони системи морају бити пројектовани тако да буду ефикаснији и поузданији.Кочиони пут МИЈИЕ18-Е је 9,64 метара и 13,89 метара под празним и оптерећеним условима, што показује да аутомобил и даље може да гарантује кратак пут кочења у условима високог обртног момента, чиме се побољшава безбедност вожње.
Поље примене и простор за побољшање
Због великог обртног момента МИЈИЕ18-Е има широк спектар могућности примене у многим областима као што су пољопривреда, индустрија, рударство и слободно време.Истовремено, као електрични УТВ који може да прихвати приватну прилагодбу, корисник може да прилагоди и оптимизује обртни момент и друге параметре перформанси возила према стварним потребама.Ово не само да побољшава разноврсну употребу возила, већ такође пружа широк простор за даље унапређење технологије и перформанси у будућности.
закључак
Максимални обртни момент утиче на перформансе електричног УТВ-а на много начина.Она не само да одређује способност пењања и перформансе оптерећења возила, већ утиче и на динамичку реакцију и перформансе кочења.Са својим високим перформансама обртног момента од 78,9 НМ, МИЈИЕ18-Е показује одличне перформансе и поузданост у различитим сложеним радним условима, пружајући корисницима снажну и стабилну подршку за напајање.Ове предности које доноси велики обртни момент чине да МИЈИЕ18-Е игра важну улогу у различитим областима примене, и постоји већи простор за побољшање и развој у будућности.
Време поста: Јул-12-2024